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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貝蒙特公園將開發 民代籲長島鐵路不打烊
原計畫去年破土動工的長島貝蒙特公園(Belmont Park)大型開發案，雖然推遲開工，但市議員瓦隆(Paul Vallone)仍然未雨綢繆，呼籲州政府應為該公園附近的長島鐵路(LIRR)提供全天候服務，以緩解項目投入使用後對皇后區交通造成的影響。
投資10億元的貝蒙特公園開發案，位於靠近皇后區的長島埃爾蒙特(Elmont)，包括建設一座有1萬9000個座位、採用先進技術裝備的嶄新體育場，將是職業冰球紐約島人隊(New York Islanders)主場；附近還開發一片43萬5000平方呎的零售、娛樂、酒店和社區活動空間，高峰時預計一天接待6萬至10萬人。
瓦隆日前致信州府的帝國州發展公司(Empire State Development)和紐約競技場夥伴(New York Arena Partners)，敦促政府和開放商在項目未開工前應先制定交通緩解計畫，以確保皇后區居民能夠保持原有的生活質量。
「我代表的皇后區法拉盛、貝賽、大學點、白石鎮、小頸、道格拉斯頓等，距離貝蒙特公園只有幾哩遠」，瓦隆說，「作為島人隊的球迷，很高興球隊重回納蘇郡，但如果不預先計畫好，此開發案可能對我選區內成千上萬居民的生活質量，帶來負面影響。」
瓦隆表示，跨島快速路(Cross Island Parkway)是皇后區東北部通往貝蒙特公園的一條主要幹道，也是他的選區民眾駕車出行時經常使用的道路；「在開發項目完成前，確保貝蒙特火車站實施全時列車服務是必不可少的，可以適當緩解跨島快速路的擁堵。」
去年12月，市主計長斯靜格(Scott Stringer)和市議員郭登祺(Barry Grodenchik)也表示，擔心此項目建成後影響皇后區居民的出行；多位民選官員還致信市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)，敦促交通局對交通潛在影響進行調研。
根據「長島商業周刊」(Long Island Business)的報導，貝蒙特公園項目至少到今夏都不會開工；大都會運輸署(MTA)表示，他們正在考慮擴大貝蒙特站火車服務的選項，預計實施全時列車服務至少要花3億元。
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因應元旦連假 台鐵將加開286班車
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】隨著元旦連假即將到來，台鐵於10日宣布，自今年12月28日至明年1月2日共6天的時間內，全線將加開各級列車總計286班，並於12月14日凌晨0時起開放訂票。
為因應此次共有四天元旦連假，台鐵於10日正式公布疏運計畫，此次加開的286班車次中，東部幹線為105班、西部幹線是153班，南迴則有28班，而東部地區自12月29日至1月1日，亦會加開樹林─花蓮的對號區間快車8班，並提供北宜100元、北花200元的優惠票價。
此外，為提升連假期間的花東運能，台鐵營業科科長王文謙進一步表示，將於12月28日至明年1月1日期間，發售東線（含跨線）新自強號無座票，每班限量發售120張，且僅於乘車當日於車站售票窗口發售，不提前預售；同時為加強疏運效能，於12月28日至1月2日期間，將暫停發售親子車廂車票，改為一般車廂方式售票。
在媒體聯訪中，台鐵被詢問到此次加開計畫是否有受到普悠瑪事件及雙駕駛政策的影響，王文謙表示，此次加開班次跟過去比較起來，只少了出事的普悠瑪員負責的班次，且目前台鐵人力足夠應付加開期間的雙駕駛人力，並不會有所影響，乘客可以放心。
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