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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber「瘦身」準備上市 軟銀、豐田砸10億美元力挺分拆部門
14日根據外媒報導，軟銀與豐田就擬以10億美元投資Uber分拆後的自駕車部門。（圖片來源/信傳媒編輯部）
在今年即將上市的叫車平台龍頭Uber，因為自動駕駛部門虧損嚴重，Uber內部擬分拆其自駕車部門自立門戶，而日商軟銀與日本汽車製造商豐田就擬以10億美元投資分拆後的Uber自駕車部門，不過這項交易仍在談判階段。
軟銀、豐田都是Uber股東
據知情人士向《華爾街日報》表示，軟銀旗下願景基金與一間汽車製造商（豐田）將以50-100億美元的估值投資分拆後的Uber自駕車部門，該項投資有望紓解 Uber 2018年的虧損，Uber自駕車部門在2014年成立，根據美媒《Axios》取得Uber的未公開的上市文件顯示，其自駕車部門每個月要燒2000萬美元。
此次被爆出的投資者之一軟銀，目前已經是Uber單一最大股東，持有Uber約15％股份，軟銀目前已經在全球多地布局叫車平台、自駕車，在先前接受媒體專訪時，軟銀董事長孫正義就表示投資叫車平台就是看中其未來自駕車帶來的網路效應。
而另外一位投資者豐田，其實也曾經在去年5月以5億美元投資Uber，當時，豐田表示將會把Uber開發的自駕車技術與自己的輔助駕駛系統Guardian整合。
Uber「瘦身」為上市做準備
這也已經不是Uber第一次分拆旗下部門了，在去年8月Uber就宣佈分拆旗下「Uber貨運」Uber Freight，Uber 貨運主要是幫助卡車司機媒合航運公司。
Uber在此時分拆出自駕車部門，有望為Uber的財源增加一點挹注。在2018年Uber由軟銀重新接手最大股東後，軟銀要求Uber開始在全球各地「瘦身」，分別將俄羅斯、東南亞的叫車業務，出售給當地的Yandex、Grab，而Uber的虧損規模也在去年也漸漸逐漸縮小，2018年虧損與2017年相比減少了15％。
仍在多國面臨監管挑戰
但儘管Uber有望逐漸減少虧損，但其「法遵」議題仍然在全球多地政府延燒，包括美國紐約、英國倫敦、西班牙、台灣、香港等地，Uber都遇到了法律限制以及原有計程車行的抵制。
《金融時報》專欄作者Sarah O’Connor即在近日撰文表示， 儘管Uber沒有雇用司機以及課稅較少，但其仍然呈現虧損狀態，而且在美國的競爭市場環境下，通常使用者有很多選擇，因此作者建議Uber應該提供司機更多的福利，企業才能永續生存。
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〈圖輯〉地鐵無褲日 華裔不畏寒冷熱情露腿
紐約市13日氣溫僅有華氏30度，但很多民眾不畏寒冷，參加一年一度的「地鐵無褲日」(The No Pants Subway Ride)活動，參加者不分性別年齡，一律不穿褲子穿梭在繁忙的地鐵上，為不少乘客帶來歡笑；其中81歲高齡的華裔參加者陳夢美為年紀最大的參加者之一，用心的裝扮相當吸睛。
第17屆「地鐵無褲日」13日下午3時在紐約市登場，上千名參加者上半身穿著外套、毛衣，下半身穿著內褲搭乘地鐵，從全市六個集合點往曼哈頓聯合廣場出發，期間參加者若無其事地玩手機、看書，旨在為日常生活增添歡笑。
81歲的華裔者陳夢美第二次參加「地鐵無褲日」，1985年移民來美的她原本從事旅遊業，退休後四處遊山玩水，更寫書分享自己的生活；此次她一周前就開始治裝，活動前更特別化妝，造型相當吸睛，她表示，過去沒時間參加活動，年紀大了希望能活出精彩。
雖然高齡但身體健朗的陳夢美剛從尼泊爾爬山返回紐約，她說「尼泊爾的高山比紐約還冷，這一點溫度不算什麼」；回憶三年前第一次參加「地鐵無褲日」，陳夢美說當時沒有這麼多華人，如今看到很多華人願意參加這種好玩有趣的活動，感到相當開心。
華裔媽媽賽斯特(Linda Ceusters)帶著年僅三歲的兒子Walden來參加活動，她說懷Walden前就曾參加過，覺得以這種開玩笑的方式博得市民的微笑很好玩，如今Walden已經長大，希望帶兒子一起參加這類活動，趁機教育他生活不必太嚴肅。
來紐約工作三個月的華人金Cynthia與友人在公眾號上看到活動消息，特別到曼哈頓下城富利廣場(Foley Square)目睹何謂「地鐵無褲日」；金Cynthia說，一開始以為參加者連內褲也不穿，到現場後才發現是「不穿外褲」，「這種活動很新鮮，但我想我之後也不會參加，天氣太冷了，還是在旁邊看就好」。
「地鐵無褲日」於2002年在紐約市發起，第一屆參與者僅有七人，如今已發展到全球、數萬人參與，洛杉磯、巴黎、倫敦、多倫多、柏林等24個城市皆舉辦該活動。
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