【預訂酒店】蓬喬克大廈 - 曼谷旅遊便宜訂房
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2019國際自由車環台公路大賽第二站 馮俊凱首度穿藍衫
記者簡明珠／臺北報導
2019年國際自由車環台賽第2站，今天上午9時30分從桃園市政府前出發，桃園市長鄭文燦以大家長身分，歡迎國際自由車總會前會長麥奎德、亞洲自由車總會秘書長辛格等貴賓，以及來自全球的20支勁旅來臺競輪；加拿大弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克奪冠並穿走領先者黃衫。中華隊馮俊凱最後一個轉彎判斷錯誤太早煞車，無緣前3最後以第9作收，總和成績以10秒之差居排第4，首度穿上亞洲第一藍衫。
上午9時30分與賽114位車手由桃園市政府出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區，至終點復興區角板山，全程118.88公里，途中經過大古山的野百合、坑子溪桃金孃和溪海的彩色海芋等，比賽距離雖然近120公里，但真正的好戲進入山區後才開始，比賽進入最後200公尺，中華隊馮俊凱卡到很不錯的位子排名第4，只可惜判斷錯誤，太早煞車，錯失奪牌機會，以第9名作收。
加拿大弗洛伊職業隊克拉克（CLARKE Jonathan）拿下單站冠軍，也穿走領先者黃衫，義大利尼伯隊吉歐瓦尼（LONARDI Giovanni）第2，以色列職業隊納森（EARLE Nathan）第3，前38名車手完成時間同樣為2小時45分20秒。
衝刺王綠衫落入美國毅百特–KHS隊艾瑞克（YOUNG Eric）手中，登山王紅點衫得主是哥倫比亞曼札納隊威爾瑪（PAREDES ZAPATA Wilmar Andres），亞洲第一藍衫昨天穿在盧紹軒身上，今天換馮俊凱接手。
對於終點前最後一個轉彎的誤判，馮俊凱表示：「真的很可惜，如果我不要那麼早煞車，是有機會拿到單站冠軍的。」這也是拿過三屆環台賽登山王的馮俊凱首度穿上藍衫。「接下來將力守第一集團，力求保住藍衫，也想拼一下單站前三。」
第3站浪漫台3線站明（19）日由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.50公里。
2019年國際自由車環台賽第二站，加拿大弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克（前）奪冠。（中華民國自由車協會提供）
一戰滿百年 中國歷史一部分
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
第一次世界大戰於1918年11月11日結束，到11日整整滿100年。香港大學歷史系「嘉里集團基金教授」徐國琦表示，或許有人認為一戰距離中國太遠，沒太大關係；但他認為，一戰不但和中國有關，而且大有關係。
青島爭奪戰就是一戰在遠東最重要的一役。對中國來說，第一次世界大戰既是「危」，也是「機」，面對戰爭，與其被動捲入，不如主動參與，避免「危」，抓住「機」。
青島一役是關鍵
自上世紀九十年代以來，徐國琦教授專心挖掘與一戰華工有關的史料，並以此為線索，深入探討中國與一戰乃至亞洲各國與一戰的關係，撰有China and the Great War（《中國與第一次世界大戰》等書籍。他表示，因為西方的主要交戰國在中國都有各自的勢力範圍，況且一戰的戰火是有燒到中國。圍繞德國殖民地青島的爭奪戰，就是一戰在遠東最重要的一役。
對中國來說，第一次世界大戰有危險，但也有機會。在當時的中國政治菁英群體中都有一個共識：面對戰爭，與其被動捲入，不如主動參與。
戰爭剛爆發時，袁世凱曾主動向英國表達參戰意願，並提出可以派兵進攻德國人控制的青島。他的思路很清晰：率先主動參戰，避免日本人介入山東。不過，與日本人保有同盟關係的英國馬上拒絕這個提議。
「實際上，1915年後英法俄各國對中國的態度就已經開始轉變。」徐國琦表示，戰爭剛爆發時，英法的青年都覺得這場戰爭是他們的「成年禮」，結果沒想到遭遇的是一場飛機、大炮、機關槍、坦克、毒氣、無限制潛艇戰，無所不用其極。
中國參戰有價值
到了1915年，列強都意識到在全面戰爭的情況下，中國參戰是有價值的。但日本一直阻撓中國參戰；德國則是在外交層面進行威脅和抗議。
1916年7月，邱吉爾在英國議會發表演說，指大英帝國命運懸於一線，「這個時候我們要向任何能幫助我們的人求援，哪怕是中國人」。對大英帝國來說，求助中國派遣華工不是光彩的事，然而，在西線戰事消耗越來越大的情況下，也不得不放下帝國的面子。
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