【平價訂房】花園飯店 - 紐倫堡蜜月旅行訂房
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鄰近景點
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- 聖勞倫斯教堂 (0.6 公里)
- 美之泉雕塑 (0.6 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雲尼醫院講座 節食減肥不如控制熱量勤運動
很多女生愛美減肥，社群媒體上也常有人分享減肥食譜而出名，不過有部落客分享自己的「健康飲食」吸引許多人關注，但私下卻因過瘦導致健康出問題；營養師表示，減肥需從日常熱量攝入著手，多運動，才能瘦得健康。
毗鄰曼哈頓華埠的高雲尼醫院(Gouverneur Hospital)日前舉辦健康講座，多位營養師與醫師針對時下流行的節食減肥、糖尿病飲食控管、靜脈營養療法(parenteral nutrition)等主題演講。
高雲尼醫院多年服務華埠社區，該院臨床營養經理Rusana Borochow說，她發現許多華人病患雖有營養基本常識，生活上卻仍有不少錯誤觀念，「我們希望能在華人社區推廣正確的營養知識，教育民眾如何吃的營養又健康」。
營養師Samantha Yunko說，社群媒體上很多減肥觀念是錯誤的，過去就有一名部落客靠在網路上發表每天的節食食譜、美容資訊等，獲得不少愛美女孩的追蹤；「但在鏡頭後面，看不到的是她體重過輕，對健康造成危害的事實」。
Yunko表示，正確的減肥要從日常熱量著手，注意自己每天消耗的卡路里是否大於攝取的卡路里，「而運動可以消耗卡路里，是減肥的不二法門，認清現實、勇於嘗試新食物才是正確觀念。」
在皇后區醫療中心(Queens General Center Hospital)擔任六年營養師的陳樂曦說，很多華人一聽到某種節食減肥方式有用，就急著去試，卻忽略自己的身體狀況是否適合；想嘗試減肥的人若在服用藥物，也需調整飲食方式。
陳樂曦說，民眾如果想節食減肥或改變飲食，應先諮詢營養師，若有服用藥物但不知藥物名稱，也可直接將藥物帶到醫院向營養師查詢，才能根據個人狀況調整健康飲食。
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國道七號第22次範疇界定 空污監測無結論 不歡而散
2018年12月18日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署18日舉行國道七號的第22次範疇界定會議，當地自救會與環團，對國工局先前自行取消替代方案、以及當地空污監測不足等爭議表達不滿。經過漫長的爭論，先有環委劉益昌無奈表示「這不是在討論」而離席，最後小組召集人馬小康宣布散會，不歡而散。
民間團體則質疑，環保署開始跑程序，「要護航過關了」，因此對小組打算再舉辦現勘，民間相當反彈。由於散會當時場面混亂，會後環保署證實，國七案的範疇界定已經完成，因此後續將會辦理現勘，接著展開二階環評的審查。
環團批評說，國七經過的鳳鼻頭社區，已有中鋼、中油、台電、焚化爐、工業區等大型污染源包圍，未來進出這些工業區的柴油大貨車，將再增加沿線居民的罹癌風險，因此要求環保署先公布所做的「臨海工業區健康風險評估報告」，並要求廣設監測設備。
國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但因路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，有破壞猛禽生態和污染水源等疑慮，2013年7月一度由初審小組判定「不應開發」，不過後來在環評大會翻案，改成進入二階環評。
範疇界定會議在2014年9月展開，持續面臨環團與當地居民的反對，一路在主方案、替代方案爭論僵持，2017年12月第14次延續會議時，國工局決定撤掉「光明路案」、「高屏溪西側案」這兩個替代方案，僅會有交流道整併，形成未來只剩主方案的狀況。今次會前，自救會會長簡志強指出，國七「走到哪被抗議到哪」，交通部遇到反對就改路線，改來改去毫無規劃可言，如今應該撤案重新評估後才提案，持續在範疇界定中打轉，民間已經為此花了大量的時間與金錢了。
不過，環署綜計處重申，國工局有權撤掉替代方案，沒有替代方案也可以進入二階環評審查，沒有提替代方案所造成的結果，也是國工局要自行負責的。環保署與其他人無從替國工局決定要不要提出替代方案，是否撤案的權利也在國工局，也非小組能決定。
當地的空污問題，也讓自救會與環團非常不滿，「要健康婆婆媽媽」高雄團團長洪秀菊擔憂地說，「我的住家距離國七主路線不到100公尺，一旦國七興建通車，大量柴油車排放一級致癌物苯、PM2.5、PM10、二級致癌物乙苯等，都將24小時瀰漫於住家附近。」他也憂心，加上鄰近中鋼、中油、焚化爐、中船等高污染源排放物，或是裝載石化煉油原料的大卡車在彎道翻覆而引發大火毒氣，國七是何等危害居民的開發。
環團更質疑，臨海工業區致癌風險已非常高，也不滿環保署已經完成的「臨海工業區健康風險評估報告」遲遲不公布，要求交通部應將此報告列入環評書件。
施工過程與營運後的空污監測必要性，也是爭執內容。
原本國工局提出灣內國小、忠義國小、太平國小、高坪五路、民宅、鳳鳴國小五處設立測點，8月討論後增加為13點，今次經過一輪爭論，改為大社、灣內國小、鳥松國小、後庄、忠義國小、大寮系統交流道、太平國小、高坪五路、臨海工業區、鳳鳴國小、鳳鳴國中、國道1號於國道10號以南路段，一共12處。雖然環評委員劉希平一度提醒「頻率比地點重要」，尤其鳳鳴國小、鳳鳴國中兩地相近，並無重複監測的必要，不過，在環團的堅持下仍是兩者都列入了。
台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華指出，在決定進行二階環評的一階環評結論裡，重點評估項目部分有針對空污問題做出要求，包括開發單位應再詳細估算空污排放量、擴散模擬及對當地空品之影響，並納入計畫沿線工業區的污染排放量與加乘成效應。如今國工局卻表示不打算做擴散模擬的評估，讓他們非常不滿。
洪秀菊抨擊，之前第一輪的討論時，有說爭議部分可在第二輪再討論，但今次他們覺得，環保署卻急著把文件唸過一次，就要劃上結論了。雖然綜計處專委溫育勇表示，一階結論上提出的重點評估項目，將是二階審查的重要議題，若國工局仍是不做，將來審查時就要自行負責結果。
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